糧食從地頭走向餐桌，要經歷“產運儲加消”等環節，降低產后“跑冒滴漏”，每個環節都大有可為。
10月16日上午，在2024年世界糧食日和全國糧食安全宣傳周主會場活動上，國家糧食和物資儲備局局長劉煥鑫說，國家積極推進糧食節約減損，強化減損就是增產的理念，推廣綠色低溫儲糧、糧油適度加工等技術，共同營造愛糧節糧、反對浪費的良好社會風尚。
10月下旬，江南沃野田疇，處處洋溢著豐收的喜悅，一車接一車的糧食從田間地頭拉到生產車間，從主產區運送到全國各地。
“運輸過程中節約糧食主要包括散裝散運技術的應用與運輸設備的優化，作為糧食運輸企業，我們要做的就是不讓一粒糧食浪費在路上。”湖北某汽車運輸公司負責人洪濤說，他是位資深“卡友”，多年從事糧食長途運輸，生意最好時公司曾經有過20輛車。
洪濤認為，糧食儲運“四散化”，也就是散裝、散運、散卸、散儲，可以大幅提高糧食運輸效率，減少糧食在運輸過程中的損失。
“使用先進的運輸設備和技術，如防漏、防潮、防虫害的專用運輸車輛和容器，可以有效減少糧食在運輸過程中的損耗。同時，合理規劃運輸路線和時間，可以避免不必要的延誤和損耗，也是節約糧食的重要手段。”洪濤說。
我國每年跨省糧食流通量超過2億噸，其中袋裝運輸方式仍佔大頭。從地頭到倉庫，農戶基本都是用麻袋、凤凰联盟网址編織袋裝運糧食，進倉庫需要拆包散儲，轉運時又要重新包裝，其過程自然加大了糧食損耗。
目前，在糧食運輸中，特別是在長途和大批量運輸中，散糧汽車和內河船舶的應用已越來越廣泛，散糧集裝箱和專用運輸車如面粉散運專用車等，則具有密封性好、防潮防霉變等優點，能夠減少糧食在運輸過程中的受潮、霉變等損耗。
成都糧食集團年糧食吞吐規模近150萬噸。為降低糧食損失浪費，成都糧食集團實施“東西倉儲、南北物流”戰略資源布局，減少物流環節2—3個節點，提升物流規模效應50%。
目前，成都糧食集團與全國糧食主要產區核心企業保持長期穩定的糧食物流合作，現在已經拓展集裝箱公鐵水聯運線路20多條，為四川省內40余戶儲備企業和大型糧食加工企業提供穩定的全國大通道物流服務。
“當下糧食物流作業損耗由原來的3‰降低到1‰以內，每年能減少糧食物流損耗約1500噸，在暢通全國糧食大通道的同時切實做到集約化節糧減損。”成都糧食集團大茂豐公司總經理鄭洋說。
鐵路運輸部門與港口部門溝通銜接也很重要，港口升級改造散糧裝卸設備，優化冗余環節，減少運輸過程中的浪費和損失，實現港口與鐵路裝卸線無縫銜接，火車開進港口，糧食下火車上輪船，運輸效率和服務質量會有大幅上升。
去年，《糧食運輸技術指南（試行）》由國家糧食和物資儲備局、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布，目的之一就是提升糧食運輸技術水平，降低運輸環節糧食損耗，指導糧食運輸減損工作。
“綠色儲糧一直是糧食儲藏追求的理想狀態。”前不久，國家糧食和物資儲備局安全倉儲與科技司副司長彭揚在接受媒體採訪時表示，綠色儲糧是加快發展方式綠色轉型、把綠色發展理念貫穿於經濟社會發展全過程各方面的具體體現。
糧食在儲存過程中易受自身生理活性、保管條件、儲糧作業等影響，發生數量、質量變化，如果保管不當，可能會發生降等、霉變、虫害等情況。
“綠色儲糧主要通過綠色儲糧技術應用，使糧食溫濕度處於適宜儲存的狀態，保持糧粒自身活性，抑制虫霉發生。”彭揚介紹，綠色儲糧還能減少儲糧化學藥劑的使用，有利於糧食“綠色優儲”、保質保鮮，達到節能減排、低碳環保的目的，可實現綠色優質糧食的有效供給。
近年來，我國不斷加大對儲糧技術的研發投入，大力推廣應用控溫、氣調、有害生物綜合防治等綠色儲糧技術，使糧食倉儲技術水平實現了歷史性躍升，正朝著糧食控溫儲藏保質保鮮、藥劑使用減量增效、倉儲作業環境友好的方向不斷邁進。
一批數字化、智能化糧庫建設完成並投入運營，科技儲糧讓糧食的冷熱變化都能在線追蹤，科技儲糧的一大關鍵是控溫，難點也在控溫。
在江蘇浦口的星甸糧庫，打開糧倉的倉門，看似平整的糧堆下，實則大有玄機，上百個溫度傳感器深埋其中。
電子測溫電纜線分層、分點埋入糧堆，溫度感應器精准採集實時溫度數據。管理人員通過手機和電腦，就可以隨時了解倉內不同區塊的糧食溫度。
在智慧糧庫移動應用管理系統上，不僅可以查看糧食溫度，面對異常糧溫現象，管理人員還可以快速進行遠程處置。
除了智能測溫設備，星甸糧庫還安裝了60多個防爆防熏蒸高清攝像頭，實現了庫區與倉內全天候、無死角視頻監控，增強了安全防范能力。
國家糧食和物資儲備局數據顯示，截至目前，全國標准倉房完好倉容超7億噸，實現低溫准低溫儲糧倉容2億噸，應用氣調儲糧技術倉容5500萬噸。
為滿足現代市場消費需求，我國谷物加工企業過度追求“白細美”。一些企業要對糧食進行過度精加工，主要還是因為精加工的糧食外觀、口感和加工特性更好，能夠以更高的價格銷售。
然而，“白細美”的糧食背后卻是不必要的損耗和營養流失，糧食過度加工、出品率降低不僅造成數量損失，而且營養流失的隱性損失較大。
近年來，國家糧食和物資儲備局發布小麥粉、菜籽油、小麥麩、發芽糙米等一批節糧減損相關國家標准和行業標准，引導糧食適度加工，促進糧食資源綜合利用。各地也通過技術升級，提高成品糧出品率，促進糧食副產物綜合利用。
在山東省濱州市的中裕食品有限公司，小麥能夠加工成600多種產品，實現全價值利用，一噸小麥的產值可以達到9140元，是傳統加工業的2.5倍。
“我們不斷延伸小麥深加工鏈條，凤凰联盟网址在面粉、挂面的基礎上，實現了用小麥加工副產物生產膳食纖維、赤蘚糖醇、蛋白肽等，小麥利用率做到了100%，一年可節約糧食50萬噸。”公司負責人說。
中國農業科學院去年發布的《中國農業產業發展報告2023》測算，到2035年，如果我國糧食收獲、儲藏、加工和消費環節損失率均減少1至3個百分點，水稻、小麥和玉米三大主糧損失率將減少40%，可節約糧食1100億斤。
“過度加工導致的糧食損失大概在3%到10%，高的可能達到15%左右。量的損失，主要是因為加工過程中將影響糧食外觀、口感或加工特性的表皮、糊粉層通過碾削、拋光等工藝去除，導致得到的可供食用的糧食重量減少。”中國農業大學食品科學與營養工程學院教授李再貴說。
記者了解到，糧食加工環節減少浪費的方法主要包括：全面倡導適度加工，開展成品糧油適度加工技術研發及成果推廣，避免過度加工導致出品率過低。例如，在大米加工中，應用柔性碾米設備可提高糧食出米率5至8個百分點。
“糧食加工過程中會產生大量的副產物，如米糠、麩皮、豆粕等。這些副產物具有豐富的營養價值，可以通過深加工和綜合利用，提高其附加值，例如，米糠可以提取米糠油、制作米糠蛋白等﹔麩皮可以制作飼料、提取膳食纖維等。”湖北省荊州市章庄人家生態農業發展有限公司總經理吳東說。
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